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右前方から見たエンジンルーム。エアークリーナーの吸気口は冷気吸気と暖気吸気に分かれている |  |
左前方から見たエンジンルーム |
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左後方から見たエンジンルーム |  |
左横から見たエンジンルーム |
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フューズボックスはエンジンルーム右後にある。 |  |
ホイルキャップは七宝焼き風で美しい。 |
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フロントプレーキはディスクブレーキを採用 |  |
フロントブレーキ |
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フロントサスペンション、ステアリングボックス、スタビライザーの位置関係 |  |
左フロントサスペンション |
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リアーアクスルの配置 |
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ドディオンアクスル、リーフスプリングを採用 |  |
左リアーサスペンション、リアーブレーキは冷却効率の良い冷却フィン付アルフィンドラムブレーキを採用 |
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右リアーサスペンション |  |
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デフマウントとショックアブソーバーのアッパーマウントの状態 |
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フロントウイッシュボーン式サスペンションを後ろから撮影 |  |
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以下の写真は発売前、ディーラーにモニター車として貸与していた頃の貴重な写真３連ワイパーなど面白い |
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何かで見たことのあるテールランプだが・・・ |  |
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