ロータリエンジンのオーバーホールで最も重要なステーショナリギヤメタル・ローターベアリングやシール類を最適なクリアランスに調整し、パワフルなエンジンに仕上げます。

１．エンジンオーバーホール一式

エンジン脱着・調整・通常消耗インナーパーツ・油脂類一式を含みます。ただし、ローター・ハウジングなどの磨耗・歪・損傷が限度値以上の場合は、別途部品代が必要となります。

	MT	AT
SA・12A（NA）	340.200円	351,000円
SA・12A（TB）	361,800円	372,600円
FC・13BT	372,600円	383,400円
FD・13B-REW	437,400円	448,200円
ユーノス・13B	-	426,600円
ユーノス・20B	-	534,600円
RX-8	380,160円	390,960円
その他のRE車	応談（時価）

２．ショートエンジンオーバーホール

補機類等を取り外した状態（ショートエンジン）で搬入された場合のオーバーホールです。通常消耗インナーパーツを含みます。ただし、ローター・ハウジングなどの磨耗・歪・損傷が限度値以上の場合は、別途部品代が必要となります。

SA・12A	223,560円
FC・13B	245,160円
FD・13B	274,320円
ユーノス・13B	263,520円
ユーノス・20B	371,520円
RX-8	264,600円
その他のRE	応談（時価）

３．その他

業販価格を設定しております。業者の方は、こちらをご覧ください。 当社で車輌を購入された方に対しては、スペシャルプライスにて提供させていただいております。詳細はお問い合わせください。

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